道闸故障分析及排除方法
1、毛病现象:不能起落杆
扫除办法:丈量电压是否在220V±10V范围内
2、毛病现象:闸杆起落不到位或颤动太大
检测原因:查看工作开关磁铁是否调好及平衡绷簧拉力是否过松或过紧
扫除办法:调整行程操控得方位及紧固拉簧链接螺栓
3、毛病现象:机箱内反常响动
检测原因:查看处轴承和活动链接部分是否反常
扫除办法:加润滑油或更换轴承
道闸常见毛病及其修理办法主要如下:
过程/办法
一、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能结实的固定在巢内时,轿车压过路面的震动会形成巢内线圈变形,改动地感初始电感量,此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。解决办法是将消融的沥青浇入内使其固定。
二、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将形成上下位均不精确。用一个80MM长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
三、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将形成道闸的闸杆上下位不精确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
四、 到位操控磁铁挪位:上下到位均选用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片方位改动,形成到位不精确。将其调整精确,不可翻转,即可解决问题。
五、 断电维护开关断电:当道闸的操控部分失灵时,道闸的主动维护装置将主动作业,此刻闸杆停在斜上方位不动,总电源断开,机器不作业。此刻将机器门翻开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此屡次不能恢复原状,则需查看霍尔元件和电路板是否失灵。
六、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功用为拉住平衡组织的绷簧和平衡功用的零点调节。并装
有两个M10六角螺母和Ф10绷簧垫圈,若此螺母松动,机器工作时会发作敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还能够工作,但会大大加剧减速机、电动机以及
其它传动机件的负荷,从而影响道闸工作的可靠性和机械寿数。
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